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602-2保留了直-9的动力系统、旋翼系统、尾梁和涵道尾桨，彻底重新设计了串列双座布局前机身，虽然粗看上去形似直-19，但细细品味后就能发现两者存在很大区别。首先602-2的座舱盖外形更加复杂，不仅具有数量更多的平板玻璃，侧面舷窗尺寸也更大。其次602-2和直-9W一样把光电观瞄转塔置于驾驶舱顶部而不是直-19的下颚，仅能用于昼间目标搜索和跟踪和引导反坦克导弹，缺乏红外前视能力。最后602-2放弃了直-9的轮式起落架，改用更简单轻量化的滑撬起落架，想必这是为了通过采用耐坠毁滑撬式起落架来提高“海豚”原始设计的耐坠性能。

但魏哲家重申，台积电的长期预期是年营收增长5%至10%，并预计高端智能手机的需求将在2019年下半年再次回升。苹果、三星等智能手机巨头此前纷纷调降今年年初的业绩预估。周六（19日），美国总统特朗普拿出政府停摆以来首个实质性提议，将对所谓“追梦人”（幼年时非法入境者）的保护延长三年，以此换取约57亿美元的“建墙费”。但该提议遭众议院议长佩洛西（Nancy Pelosi）拒绝。

但涉及虚假宣传不意味着相关部门就不会介入调查。周兆成律师表示，如果投资者是在全面了解红芯真实情况后自愿投资，那么其融资2.5亿就没有问题；但是如果红芯公司在具体的业务经营或者在和客户、投资人签订合同时作出不符合事实的承诺，则可认定为欺诈，客户可以撤销与红芯公司进行的民事行为，相关部门也应该介入调查。

从思路上、战略目标上来看，腾讯进军汽车产业互联网是其未来发展的必然选择。而车载微信，则是腾讯切入汽车产业，抢占汽车产业互联网制高点的有力条件。全部靠语音操作微信，作为一款拥有十多亿活跃用户的社交软件，受到大众的一致认可和喜爱。今年年初，微信创始人张小龙宣布微信用户量已超10亿。作为真正的“国民级应用”，微信“上车”的消息一有风吹草动就引发关注，对于整个汽车产业而言也是“望眼欲穿”，可车载微信却一直处在“千呼万唤出不来”的状态。

山西汾酒称，这主要是源于当期销售收入增加及票据贴现所致。年报显示，2018年年末应收票据为38.31亿元，截至2019年年末该项数据已清零，转而应收票据融资期末余额为27.28亿元。同时，应收账款也由上期期末的1249.37万元减少至623.41万元。

从总体作战性能上看，除了机身变窄带来的降低中弹率的好处外，该机在火控系统和武器挂载上与直-9W没有实质性区别，却在运兵能力下降的同时大幅提高了研制难度和成本，直-9W最终获胜不是没有道理的。但也正是由于WZ 602-2在直-9串列双座布局上的预研，以及陆航在直-9W和直-9WA两型武装直升机上积累的操作经验，最终取消运兵需求使我国直升机设计师明确了直-9串列双座武装型的的设计方向，最后水到渠成地在极短时间内研制成功直-19。（作者署名：阿姆斯壮）