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中原地产项目部总经理黄韬认为，从以往的经验来看，规模分化只会进一步促进房地产行业“大鱼吃小鱼”的局面，国有大型房企由于有银行信贷资金的支持，将占据更多市场份额，而中小型房企多数将被淘汰。据近期合富研究院、保利研究院联合发布的研究报告表明，未来10年内国内住房开发将呈规模高位的窄幅箱体运行（慢增或负增），房地产难以回到高速增长的年代，3~5年内政府仍高度重视风险防控，对房地产以“稳”为先，市场将由“短周期上下波动”向“长周期稳速”发展。

房企转型各显神通经过多年的增量时代，目前房地产行业已经迈入存量时代，在新的多元产业之中发现商机，成为未来房企发展方向和重点。各大房企去地产化，向其他物业转型的决心，从房企扎推改名的情况也能窥见一二。2018年以来，时代地产、中国奥园纷纷去掉“地产”二字，更名为“时代中国”和“奥园集团”，万科旗下的深圳万科房地产更名为“深圳万科发展”。

在工信部刚刚发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中，特斯拉在列。2018年，工信部推出“双积分政策”，引入新能源汽车和平均油耗两种积分。车企间，积分可以流通。新能源汽车从政府补贴过渡为车企之间互相补贴。“双积分政策”下，长期准备的传统汽车迅速吹响新能源的冲锋号。

据介绍，索道形式为双线双承载单牵引往复式客运架空索道，索道长度972米，年设计运输能力600万人，总投资为5.7亿元，预计2021年正式开通运行。索道建成后，两国游客单次过境时间将缩短到10分钟之内。双方将在索道两侧规划建设高端酒店、大型免税商场和休闲、娱乐、购物等配套设施，将与黑龙江公路大桥共同组成旅游休闲集群。

掌众方面认为，“善贷暖心金”是给行业内有需要的客户提供的善意的帮助和补贴，集团总预算1亿元人民币，申请“暖心金”的用户需要根据规则提交 P2P投资证明，目前市场上拿到“暖心金”的用户非常认可掌众的善举。推广效果不及预期掌众最初推出善贷计划时仅有一个产品“免息借款”，为网贷用户提供低息救急借款信息服务。申请参与善贷计划并通过审核的用户将获得“拼团免息”“助力提额”等多项权益，基础年化费率低至6%，符合特定条件的用户还可以获得更低息或免息借款。

或许正是这种明里暗里的对标或较劲，让蔚来披上了“中国特斯拉”的外衣。不过，“中国特斯拉”与正版特斯拉的差距实在是有点儿大。特斯拉成立于2003年，首部量产车发布于2008年。2015年开始，特斯拉进入产能爬坡期，2018年全年特斯拉交付了24.5万辆；2019年第三季度，特斯拉在全球交付了超过9.7万辆，前三个季度，总交付量超过了25万辆。