zbsp999@gmail. com

来源：8号楼工作室 特约文 | 徐康明城市交通专家一、网约车起步即冲击出租车行业强监管机制从2014年到2016年，政策出台过程中决策部门是如何讨论的，是否存在灰色地带？网约车诞生于法律的灰色地带，这种说法并不准确。出租车行业和其他服务行业不一样，它已经有上百年的历史，一直是一个政府强监管行业。这个行业需要政府对安全、准入门槛、数量，甚至定价进行监管和管理。基本上这是世界的普遍现象。

一是明确使用募集资金补充流动资金和偿还债务的监管要求。通过配股、发行优先股或董事会确定发行对象的非公开发行股票方式募集资金的，可以将募集资金全部用于补充流动资金和偿还债务。对于具有轻资产、高研发投入特点的企业，补充流动资金和偿还债务超过上述比例的，应充分论证其合理性。

这是习近平于去年中共十九大连任中央总书记，以及今年连任国家主席后，首次会见台湾客人，也是习近平担任总书记、国家主席五年多来，第四次和连战会见。有媒体评论称，此次会面大陆领导人在讲话中释出“最新对台政治信号”和“对台思想的最新实践”。两个新，又新在何处呢？

为推动“一主、六双”产业空间布局落地落细落实，我们连续发布“1+13”规划体系，出台247项配套政策，第一批谋划3000多个重大项目，集中对外宣传推介，专班专人跟踪，一步一个脚印向前推进。在实际工作中：我们以“一主”为引领，核心带动，中心辐射，打造领跑全省“新引擎”。以“长春经济圈”为主区域，重点在创新驱动、培育千亿级企业、万亿级产业上用心用力。上半年，长春经济圈在建、拟建亿元以上重大项目1140个，总投资达到1.26万亿元，只要沿着这个目标扎扎实实抓下去，一定能率先在全省走出一条质量更高、效益更好、结构更优、优势充分释放的发展新路。

从研发费用占营业收入的比重来看，比亚迪占比最高，达到营业收入近6%。长安汽车、宇通客车和广汽集团分布在4%的区间附近，上汽集团研发费用占营业收入的比重相对较低，仅为1.3%。记者了解到，基于企业的发展阶段和发展方向的不同，各车企在研发方面各有侧重，有针对性地布局。对于长安汽车来说，目前的研发方向是全面发展，车型、技术研究和基础实验室及软件三管齐下。在车型方面，覆盖低、中、高端车型，以往长安在研发上更集中于低端车型，目前正在往中高端拓展。

据介绍，绵阳中学实验学校是四川升学新大户，“四川省十强高中”，“中国顶级中学100强”，不过这所学校创建时间并不长，2013年首次参加高考。从《状元之死》一文的内容来看，这位“状元”和自述者都是2013年参加高考，应该是该校第一届高中生。根据该校发布的2013年高考喜报，当年有1人进入绵阳市理科前10名，5人进入绵阳市文科前50名，未提到有绵阳市或四川省高考状元。2014年的高考喜报中同样未提到该校有四川或绵阳高考状元。