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印巴之间出不出问题，首先取决于激进势力闹不闹事，是否制造致命袭击。事态扩展到什么程度，则取决于印巴两国政府是否有能力面对国内民族主义的压力保持理性，把控好双方国家层面的互动。印巴如果放任彼此的敌对并且睚眦必报，那将是无底洞。印度正变得越来越强，这给予了它在南亚按照自己意志行事的力量，同时也赋予了它对南亚和平与稳定需要承担的更多责任。印度社会有强烈的大国情怀，而做大国要远比在它力量还不太强时想象的麻烦和复杂。

但摩拜的人在减少，大家陆陆续续地开始离开，去年很多人走了，没有非常密集统一的离职期，走的人里面很多是我要好的同事，我觉得很舍不得。我是去年10月份走的，是因为个人原因。我觉得摩拜的发展势头一般，上升空间不大，想换个环境看看。我觉得摩拜在美团的体系内，发展肯定是受限的，共享汽车、搭建物联网平台，都没办法做了，只是局限在单车的范围里。

按照中国法庭披露的信息，这个谢伦伯格，犯下的罪行，还不是向中国人兜售毒品，其实是试图走私到西方国家。一方面，几乎是请求中国要严打类似毒品走私；另一方面，中国动真格最高刑罚了，西方就不自在了？那不是自己打脸了不是？国际政治还是很有意思的吧。让加拿大尤其尴尬的是，就在指责中国“随意”判决的几乎同时，有加拿大媒体就披露，就是这个谢伦伯格，2003年和2012年，也是因为贩毒，分别被判入狱6个月和16个月。

一位汽车行业人士表示，“萨博这个品牌十分传奇，它的成立要追溯到第二次世界大战，当时的萨博一直在为瑞典空军提供战斗机，后来从1944年开始生产汽车。”NEVS官网显示，其2012年4月注册于瑞典，同年8月收购萨博汽车。NEVS的创始人是蒋大龙，该公司也在中国有所布局。NEVS 2015年6月与天津滨海高新区共建两家合资企业，2015年8月与东风汽车签署长期战略合作协议，2015年底与熊猫新能源签署协议为其交付15万辆轿车和10万辆运输车辆，2016年3月与国家电网签署框架合作协议，2017年2月与宁德时代新能源签署战略合作协议确保未来电动车产品的电池供应。

三是引导区块链技术在金融领域的合理应用。区块链等新技术应用在提升金融服务效率，降低服务成本的同时，也可能引发新的风险。要探索建立区块链技术金融应用创新管理机制，引导金融机构结合自身特点，重点从实施性、吞吐量、信息保护等角度分析应用场景。在区块链创新应用推广过程中，要建立风险防控和补偿机制，确保应用的可行性、合规性和安全性，在依法合规保证安全的基础上合理布局区块链的技术应用，使其更好服务金融业务创新。

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